等本乡品牌争奇斗艳，不少科技互联网界的明星大佬也粉墨登场，火上加油，360的网红老板周鸿祎就是其间一位。
有道是：旧的不去，新的不来。“红衣大炮”不但亲临车展现场逐个体会评论国产车，还搞了场独具匠心的“卖车直播”——独家托付懂车帝拍卖自己本来的座驾迈巴赫S600，并且放话下一辆座驾要“全面拥抱国产”。一时间，各路本乡新势力轿车厂家纷繁来“撩”，“吃瓜大众”也不断涌入，来看拍卖的、来看新车的、来看脱口秀的、来看公益的，挤在一处好不热烈。
值得一提的是，周鸿祎这场“卖车秀”不仅为我国新能源轿车赚足了眼球，也让国内二手车生意有了新的范本，为助力我国二手车职业健康发展贡献了重要价值。有消费的人在观看直播后表明：“这次周鸿祎在懂车帝拍卖二手车，全程信息揭露通明，让我们正真看到了生意二手车的另一种或许。”
业界资深人士指出，长期以来，国内二手车职业的恶疾是信息不通明、价格不通明，职业供应涣散、使用者实在的体会很差，“所以之前说到二手车，大部分顾客其实第一印象都不太好”。
笔者前几年也曾有过卖二手车的阅历，不论是到4S店进行所谓的“抵扣置换”，仍是自己到二手车市场找估客询价，一开始给笔者报出的收购价都低到让人“张口结舌”的程度。而关于为何收购价如此之低，并没有从车辆自身动身给出一个令人信服的理由。看到笔者不为所动，这些二手车估客又似乎挤牙膏一般，一次次打电话进步报价。最终成交价比一开始高了30%。
在交流过程中，笔者乃至能够感觉到，有的二手车估客是根本现已找好了潜在买家，再回过头来跟笔者谈收购价；但“潜在买家”若反悔，即使刚刚口头现已谈好的收购价也不再被二手车贩所供认。总归，笔者有一种被捉弄和被“吃定”的感觉交错在一起，体会十分欠好。
能够说，之前大多数的二手车生意过程中，中心商都存在“看人下菜”的状况，而非“一分钱一分货”地以按质定价的准则赚取合理中心赢利。这也是二手车这类非标产品尽管市场规划很大，但职业一向难以整合的中心原因。
有业界有经历的人指出，2023年我国机动车保有量已到达4.35亿辆，跟着我国跃升为全球第一大轿车保有国，二手车年成交量逐步挨近新车成交量，其生意规划逾越新车是必然趋势，并且二手车生意走向老练，关于新车消费继续发展也有重要价值，“在此布景下，二手车职业走向规范化、规范化、渠道化可谓恰逢当时”。
科技赋能，让用户看到实在车况和线日晚上星期鸿祎跟懂车帝的这场“卖车直播”，则让不少顾客慨叹，“这才是二手车生意该有的姿态”。
据了解，D-BOX是懂车帝专关于二手车研制的智能化查验测验产品。有二手车从业人员坦承，相较于人工检测，D-BOX不受限于检测条件、检测工具，不依赖人为片面断定，“这一点最可贵，不论对二手车买家仍是卖家利益来说，都是一种维护。依托科学技能而非人的片面点评处理二手车点评规范和信赖问题，懂车帝做到了真车况、真价格”。
这一般需求头部企业的投入才有或许完成。懂车帝是抖音集团产品矩阵之一，现在已与抖音集团旗下抖音、今天头条、西瓜视频等使用的轿车内容运营全面交融。依据揭露材料，2021年2月，懂车帝上线年末，懂车帝掩盖的二手车车源规划超越28万台，2.9万车商同伴成为协作会员，事务掩盖350多座城市。2023年7月，懂车帝宣告已与抖音二手车事务交融晋级，交融后懂车帝和抖音二手车用户规划到达1.47亿，活泼商家账号8.8万个。能够说，无论是渠道技能才能、资金才能、流量优势，懂车帝在国内二手车职业都名列前茅，有实力承担起引领职业革新的重担。
