2023年12月，浙江省嵊州市烟草专卖局（分公司）“开拓”QC小组携QC成果“走访里程精准测算工具”走进“胖头鱼线多家地市级以上烟草行业单位1200余人进行分享推广。截至目前，山西、湖南、山东等11个省23家单位发函引进。
“新片区的划分，有没有把我们拜访客户路上的行车时间考虑进去？感觉工作量不是很平衡。”2023年年初，在一次市场部例会中，嵊州市局（分公司）业务科客户经理王佳娜提出疑问，“有时候帮同事盘库，因为路线不熟悉，走了好多冤枉路，拜访效率也特别低。”
“我有同感。王哥退休，我刚接管了他的片区。拜访客户时我像一只无头苍蝇，从东到西、从西到东，好几天下来，拜访计划只完成了一半。”新进客户经理陈威狄也皱着眉头反馈道。
随着客户拜访模式改革落地，客户经理走访覆盖的范围扩大，客户数量和走访频率也在不断调整，以往通过“两步路户外助手”App记录实际走访里程的做法已不足以满足里程测算需求。嵊州市局（分公司）业务科市场分析员邵烨挺在听到客户经理的反馈后，便开始思考怎么样解决路径规划和里程测算的问题。
有着多年数字产品研究开发经验的邵烨挺召集“开拓”QC小组成员，聚焦路径规划和里程测算的难点问题，从客户经理走访模式、走访时长、走访路径等方面出发，研究探讨破题出路。小组成员以拜访前后拍照车辆里程表作为测算依据，对20名客户经理1个月的实际走访里程进行测算，同时实地调研了客户经理走访路径。经过数天的实地调查和里程比对，小组成员发现，目前存在的关键性问题有二：一是客户经理的走访路径缺少科学规划，二是无法对客户经理的走访里程进行精准测量。这为工具开发初步指明了方向。
“拿着‘’找准‘顽疾之根’，解析问题背后的逻辑，才可以找到解决的出路。”邵烨挺笑着说，“这正是我们‘开拓’QC小组一直以来分析问题的思维方法。”
在确定方向后，小组成员立刻开始行动。结合实际走访，小组成员发现，客户经理一天需走访十几家甚至几十家零售店。为优化客户经理走访路线、实现走访里程的精准测算，小组提出诸如利用计算车辆里程表、通过高德地图进行自主查询申报等想法，但试验效果均不理想。
“借鉴高德地图导航这个方向应该没错，因为它能呈现两地之间的最优路径，同时能预估两点之间所需时长和里程数，而其中的最优路径和预估里程就是我们应该的数据！”小组成员郑平回忆道，“难点就在于如何应用数字化手段将这一些数据为我们所用。”
数字工具的研发本身就要一直地试错。小组成员不畏艰难、屡败屡战，最终找到门路。他们基于获取的营销管理系统中走访客户地址和GIS坐标，通过调用高德导航系统驾车路径规划API接口，自动读取后台客户名称、客户地址、店铺经纬度、开始拜访时间、结束拜访时间等数据，批量化、精准化测算出店与店之间的实际行车距离，成功研发出了“走访里程精准测算工具”。
“我只要输入今天计划走访的数家零售店名称和地址，它就能自动规划出走访的最优路径，还能预估走访里程数和所需时长。第一次使用时，我比对了行车里程表，数字工具测算和实际走访里程数相当。这一个数字工具真是又高效又方便！”在夸赞的同时，王佳娜还提出了改进建议，“客户经理经常需要在外跑，要是能实现移动端随时查询就好了。”
收到使用反馈，小组成员立即投入产品应用的完善工作中。他们通过将“钉钉”App接入绍兴市烟草专卖局（公司）自主研发的低代码智联应用“灵犀千问”，开发了“移动钉钉版”，方便客户经理随时随地自主查询。
“这个数字产品凝聚了小组成员大量的智慧与汗水。”邵烨挺感慨道，“但看到客户经理使用这款产品后发自内心的笑容，我们感觉非常有意义。”
定期走访零售客户是维系烟草企业与零售客户关系的重要环节，通过测算走访里程数精准衡量客户经理走访工作量，某些特定的程度上也能提升客户经理走访的积极性和成就感。
自产品投入到正常的使用中至今，该工具被用于测算绍兴烟草159名客户经理每天的走访里程数，已产生超39万条数据，客户经理自助查询走访里程次数8600多次。目前，“走访里程精准测算工具”已成为提升工作质量的有效应用之一，为绍兴烟草特色课题落地起到了重要推动作用。
在数字产品落地应用的同时，小组成员也在不断复盘产品研制思路和过程，查找疏漏点和待改进之处，对产品做迭代升级。在对产品应用进行复盘时，小组成员发现部分零售店没有基础的GIS点位信息，无法直接应用该产品。基于这一情况，小组对“走访里程精准测算工具”进行了优化，衍生出“地址转坐标”的辅助功能，解决了某些拜访客户没有GIS坐标的问题，得到了客户经理的一致好评。
至此，经过数次更新迭代，“走访里程精准测算工具”形成三大基础功能，分别是地址转坐标、里程测算和路径规划。去年，在“胖头鱼真选”公益平台的推广下，小组成员收到了多地用户的反馈。秉持着改良优化一直在路上的理念，小组进一步将工具打造成广泛适用、实用、有用的硬核产品，实现其在专卖双随机检查、物流线路规划、检查探路等多场景的应用，实现效益最大化。
●专卖部门提升双随机检查效率。在双随机检查中，随机抽取检查对象、随机选派执法检查人员，检查人员非片区管理人员，不熟悉地形和零售终端具置，很难凭经验规划出一条最为合适的检查线路。利用软件的“路线规划”功能，可一次性生成一条涵盖所有抽查终端的最优线路，减少在途时长，大幅度的提升市场检查效率。
●管理人员减少抽查工作在途时长。管理人员对各类终端开展客户经理工作质量抽查时，极易在过程中走“重复路”和“冤枉路”。通过本软件一键导入抽查终端坐标，点击“路线规划”功能，即可一键生成最佳路线，减少在途时间，提升工作效率。
●客户经理提高新片区客户拜访效率。业务部门进行片区调整后，客户经理不熟悉新片区，在编排拜访计划时很难做出最合理的规划；新进客户经理同样存在不熟悉片区的问题。利用该软件的“路线规划”功能，可一键生成最佳拜访路线，方便客户经理迅速熟悉市场。
●配送部门优化配送线路。配送线路优化是物流降本提质增效的主要路径之一。这需要最大限度地考虑地形地貌、送货难度、送货模式、服务需求、送货工作量等因素。利用软件的“路线规划”功能，可生成优化后新配送线路实地试跑数据，包含预估里程数和预估时长，为平衡不同送货线路的工作量、规划合理路线提供科学依据。优化线路可提升配送效率、降低配送成本、提升客户满意度。
●纪检部门监管公车私用。受监督检查时间和技术限制，监察人员往往采用抽查形式对各单位的出车清单与审批记录进行全方位检查，对是不是真的存在公车私用的行为难以做到更为深入的监管。有了该工具，纪检部门可通过获取出车清单，结合使用“里程测算”功能，点对点计算出车里程，再与每月上报的公车公里数进行对照，即可排查里程数明显偏离的情况，杜绝公车私用现象发生。
●下基层检查或暗访规划线路。上级部门在对下级进行抽查或暗访时，经常存在对路况不清楚、店铺方位不熟悉的情况。因此能在出行前使用“路径规划”功能，形成一条最为合理的路线，节约路途耗时，提升工作质效。
引进单位A：我们要测算的点位非常多，感觉运行相对较慢，怎么样才可以提升里程测算速度呢？
“开拓”QC小组：我们的软件支持多开，最多能同时并发30个请求。您只需要将测算的点位数据分散放置到多个文件夹，然后多开我们的软件，即可提升里程测算效率、减少等待耗时。该操作也可尽量规避因高德服务器高峰期无法响应导致程序报错的风险，减少测算额度的消耗。
引进单位B：个人会使用“路线规划”功能时，昨天和今天的规划点位存在不一致的情况，且预估用时差了20分钟，这是什么原因？
“开拓”QC小组：我们的软件是实时调用高德接口的，因此最后生成的数据与测算时的北京时间息息相关，由于时间不同，实时路况也不同，进而导致预估用时不同。建议您使用软件时，参照实际在做的工作时间，这样估算出来会更精准。
“开拓”QC小组：考虑到庞大的计算量以及资源费用的需要，目前该免费软件不提供智能缩减送货线路的功能。但是软件能够给大家提供至多100个点位的线路优化功能。您可通过手工划分7条线路后，利用该软件测算优化以后的新配送线路预估里程与时长，无需实地运行即可检测是否降本增效。
引进单位D：如果测算客户经理走访的里程，需要出示每个零售客户的点位以及客户经理的个人隐私信息，在运行过程中是不是真的存在数据安全风险？
“开拓”QC小组：该软件对接高德平台，通过调用高德开放接口进行里程测算。发送给高德服务器的请求数值仅为脱敏的点位值，并不包含其他任何“客户信息”、“客户经理个人隐私信息”等敏感信息。我们接收返回的预估里程数值后再进行数据的排列以及再加工处理，处理过程完全在本地电脑中执行，因此不会造成信息泄露。
●配送线路优化一直是我们卷烟物流工作中的重要课题，工作实践中也常遇到送货线路重叠、迂回等情况。该QC成果在引进应用后受到一线送货人员的好评，有实际效果的减少了送货迂回，缩短了送货时间，提高了配送效率，提升了服务质量。感谢兄弟单位的无私分享，让我们“足不出户”却可“闻达天下”！
●作为信息部门，我们从始至终在尝试为市场考核、线路优化等工作提供一个技术工具。我们引进了“走访里程精准测算工具”，发现该工具安装简单、操作容易、测算精准，一键生成线路确保暗访考核不走“冤枉路”，一键测算里程保证了业务线工作量核算的客观性，其“小而精”的特点，解决了我们在线路规划、里程测算上的堵点问题，为业务数字化、智能化奠定了基础。下一步，我们将扩大该工具的应用场景范围，进一步挖掘工具的应用潜力。
●之前专卖人员双随机检查时，因为所属辖区不同，不熟悉零售户位置，特别难找到最优检查路线，走了不少“冤枉路”。引入“走访里程精准测算”工具后，只需导入检查对象的坐标，就能一键生成最优路线，既节省了时间、提高了检查效率，也进一步提升了我们单位的数字化应用能力，激发了员工数字化学习的热情，推动了单位数字化转型进程。
行业质量管理小组评审委员、“胖头鱼真选”公益分享活动组织者、浙江淳安县局（分公司）郑真整理
